所有货物仔细检查、装车，一切准备就绪。

伴随着汽车轰鸣，“新疆天山号”载着各式各样的跨境产品，缓缓启动，开始了前往世界各地的征程。

这样的场景，每天都在乌鲁木齐集结中心上演。

从最初每周仅有两列班列启程，到每周发运已超十列，平均每天至少有一列“天山号”发车，今年以来，新疆“天山号”班列已累计运输货物25万吨，带动进出口贸易额74亿元。

这不仅是数字的增长，更是新疆与世界紧密相连的生动写照。

01 中欧列班 连接世界的桥梁

2023年以来，出海成为快递物流行业发展的新选择。

谈及国际物流篇章，中欧班列无疑是浓墨重彩的一笔。它被誉为“一带一路”的钢铁驼队，是中国对外开放的新名片。

从菜鸟的中亚专线、韵达的哈萨克斯坦网点，到顺丰的全球84国寄递网络，再到新疆袋鼠的中欧直达快运，每一次的跨越都见证了国际邮件通道的不断拓宽。

这背后，是跨境电商的蓬勃发展、中欧班列的繁忙往返，更是中国制造与新疆制造的全球舞台上的崛起。

从2013年启动至今，中欧班列已逐渐成为运行时效最快、智能化程度最高、辐射范围最广、服务功能最全、综合成本最低的陆上欧亚物流赛道。

回望过去10年，中欧列班的成绩单令人瞩目：累计开行超过7.7万列，运送货物731万标箱，货值超3400亿美元。

如今，已形成西、中、东三条运输大通道。而新疆，正是这条西部通道上的重要枢纽。

最新数据显示，新疆累计通行中欧班列线路达187条，连接欧亚23国；截至今年9月底，经新疆过境的中欧班列累计达6.6万列，占全国总量的八成以上。

值得一提的是，出入境中欧班列年均增长率，更是高达68%，成为推动“一带一路”建设的重要载体、亚欧大陆国际物流运输的中流砥柱。

不仅如此，新疆还为中欧班列构建了“+西欧”集结体系，不仅织就了一张覆盖广泛的物流网，更为我国内陆城市乃至沿海城市发展带来了新的契机。

这些城市的中欧班列，穿过狭窄的河西走廊，将新疆与中亚紧密相连，通向大陆彼端的欧洲腹地。

如今的新疆，正以其独特的地理位置和日益完善的物流体系，成为连接中国与世界的桥梁。

02 商贸物流兴盛 投资新疆其时已进

如果说，深圳是中国通向世界的先锋门户，那么新疆就是连接内外的另一扇重要大门。

新疆地处亚欧大陆腹地，不仅是我国向西开放的前沿阵地，更是“一带一路”核心区域。

作为我国陆上口岸最多的省份，这里有20个国务院批准的对外开放口岸，成功起与181个国家和地区建立了贸易桥梁。

全区现拥有56个国家级重点开放平台和产业发展平台，涵盖自贸试验区、经济开发区、经济技术开发区、高新技术开发区、综合保税区、国家级边境（跨境）经济合作区等14类。

其中，商务领域国家级平台就达到了38个。交通方面，27个机场、380条国际国内航线，将新疆与19个国家和地区、100多个国际国内城市紧密相连，实现了对中亚五国的全覆盖。

“五口通八国，一路连欧亚”。从古时的驼铃声声，到如今越织越密的立体交通网络，新疆在丝绸之路经济带中有着不可替代的地位，对外开放步伐稳健而有力。

物流背后是贸易，贸易背后是产业。作为中国连接中亚、西亚、欧洲的关键节点，新疆这两年对外贸易增长迅速，不断刷新记录。

据乌鲁木齐海关统计，2023年新疆外贸进出口总值为3573.3亿元人民币，同比增长45.9%。

其中，对中亚五国进出口值达2836.7亿元，占新疆外贸总值79.4%。

进入2024年，新疆增长势头依旧不减。前8个月，外贸进出口总值2853.2亿元，同比增长30.9%。相比全国的同比增长6%，新疆的30%+十分亮眼。

在全球经济增速放缓、外需减弱情况下，新疆外贸产业却逆流而上，展现出强大韧性和活力。

当地区位交通优势、政策优势产生叠加效应，新疆正吸引着四面八方的目光。

以乌鲁木齐国际陆港区为例，这里紧紧围绕现代物流、国际贸易、供应链金融等核心产业展开招商引资工作。

截至目前，已成功引进165家商贸物流和跨境电商企业，产业集聚的态势愈发明显。

这里的商贸物流产业，为有志之士提供了施展抱负的广阔天地。对于那些希望抢占市场先机、开拓新市场的投资者来说，此时正是进入新疆、投资兴业的好时机。

03 乌鲁木齐 产业发展新高地

根据“十四五”规划，新疆将精心布局，提高区域辐射能力，培育建设约15个区域物流枢纽，打造国家及区域物流网络。

而乌鲁木齐，作为新疆的首府，更是站在了这场物流变革的前沿。

作为“一港五中心”主要承载地，这里既是陆港型国家物流枢纽，也是空港型国家物流枢纽，为商贸物流和两港产业发展奠定了基础。

就在9月26日，中央政治局召开关键会议，提出多项落实存量政策，进一步提高资产的价值。

在这一国家政策指引下，乌鲁木齐经济技术开发区（头屯河区）积极响应，为产业发展提供载体支持，如今正敞开怀抱，广纳八方商贾。

经开区内的建投两港产业园，地处乌鲁木齐经济技术开发区、中国（新疆）自由贸易试验区、乌鲁木齐国际陆港片区和乌鲁木齐临空（空港）经济示范区核心区域内，这里拥有“四区叠加”的联动优势。

在商贸方面，自贸区涉及自贸、会展、国际旅游旅购、纺织服装贸易、智能仓配等多项目，为企业提供多元化选择和发展空间。

在陆港方面，这里涵盖中欧班列集结中心，多式联运海关监管中心、国际铁路主港，综合保税区三坪集装箱中心站等，为货物的快速流通提供了有力保障。

在空港方面，作为全国仅有的14个临空经济示范区之一，以及全疆纺织服装产业的商贸物流门户，预计2035年航空货物吞吐量85万吨，航空客运吞吐量6300万人次。

再加上，周边物流、仓储与住宅配套一应俱全，内外贸企业集聚，升值空间潜力无限。

无论是大宗商品、机械的进出口交易，还是高品质城市商业环境的营造，两港产业园都展现出独特优势。

另外，经开区的另一重要园区——建投两河产业园，作为产业转移、产业制造的承载区，已然成为战略新兴产业、先进制造业的投资热土。

自运营以来，便吸引了不少企业入驻，涵盖高端装备制造、医疗器械、新能源新材料、高端绿色环保建材和矿石检测等多个领域。时至今日，园区招商依旧火热进行中。

作为合作伙伴，谷川联行已经在这里驻点招商，凭借谷川招商数据系统百万级项目资源，优中择优，为园区招引匹配发展规划相契合的优质项目。

我们诚挚邀请各方客商前来考察咨询，共同探索这片热土的无限商机。让我们携手并进，共创美好未来！